单格充电电压不要超过245V电瓶故障例如单格短路硫化或者严重失水，应该检查电瓶或者为电瓶补液，使用时间超过十五个月的电瓶需要维护加水充电环境温度过高，充电场所应该避开高温环境并且良好通风；另外，有些电动车使用几年后，电池早已老化或损坏，这时就该更换电池了，如果选择重新充电，就无法再吸收了因此，这种情况需要新电池4如果单个电池短路，充电时电池温度会过高正确的做法是用万用表查出问题电池，可以。

蓄电池充电温度过高是怎么回事啊

蓄电池在充电过程温度会有一定幅度的上升，特别是饱和初期，温度只要在45度以内都是正常的，如果温度超过45度可以暂时先停止充电温度过高可能是以下原因，充电器功率过大，散热处理不够好，天气炎热也会影响充电温度的小。

汽车电瓶充电发热是很正常的，为什么这么说呢要知道电瓶在充电的时候，里面的电解液会处于一个沸腾状态，所以当我们徒手摸过去的时候，自然会感觉到电瓶在发烫，并且理论上是不存在爆炸的情况但如果是发热异常非常烫手。

充电时电瓶内部会发热，连续时间长，就电瓶烫手充电快，充电时间短就满电了，电瓶续航差，就是电瓶变差了如果电池不均衡，电池过充电，也会发热大，电瓶会发烫多块电池，可能发热不一样，好坏程度不同，不均衡。

方法是蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是133，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止然后把电池串起来，就好了夏天的天气炎热高温，人会感到不舒适。

蓄电池充电温度过高是怎么回事儿

充电时异常发热可能的原因有以下1·充电器损坏，电压恒定不了，一直处于恒流充电状态2·电池失水严重3·电池硫化严重应排除第1点充电器的问题后再进行修复电池，电动车用阀控密封式免维护铅酸蓄电池，在正常使用过程中。

正常的电池在充电时会产生相应的温度，但如比新电池充电时温度高很多，说明电池有问题了，如电池存电不会很多，电池液干了。

铅酸蓄电池电解液的温度过高，如超过55度，此时要先让蓄电池降温休息，然后再进行充电充电时如果温度过高，如高于60度65度时将使电池极板受到较大损伤从而缩短电池的使用寿命额定电压为2VC充饱电的单体电压。